terça-feira, 1 de setembro de 2009 15:45
Realizado no Centro de P&D da Mahle no dia 18 de agosto, o evento reuniu os vários agentes que se complementam em um processo de inovação tecnológica: universidades (USP e Unicamp), instituto de pesquisa (o IPT, representado pelo diretor de inovação Fernando Langraf), empresas (Mahle, Schafler e Sigma Motors) e governo (Secretaria de Desenvolvimento do estado de São Paulo). As apresentações realizadas no evento possibilitaram um alinhamento de estratégias, competências e possibilidades. Nos próximos encontros, planejados para ocorrer a partir de setembro, vai se delinear um trabalho colaborativo de pesquisa, desenvolvimento e inovação. "O contínuo aumento da potência dos motores de veículos, somada à sua adequação ao uso de álcool e biodiesel, apresenta alguns desafios à indústria automobilística e aos grupos de pesquisa", diz o professor Amilton Sinatora, do LSF-USP e membro do comitê gestor do Instituto Nacional de Engenharia de Superfícies. De acordo com Sinatora, é necessário intensificar os esforços de pesquisa nessa área. "Apesar do pioneirismo no uso de álcool e veículos flex-fuel do Brasil, existe o risco de, em breve, nos tornamos importadores de tecnologia, dado crescente esforço de pesquisa internacional", comenta. "Por outro lado, o melhor entendimento dos problemas e o eventual desenvolvimento de novas soluções têm grande potencial de exportação para outros países que adotarem biocombustíveis renováveis, em especial etanol". Organizado pelo grupo do Laboratório de Fenômenos de Superfícies (LSF) da USP e a Mahle, o 1º Encontro "Uma abordagem fundamental para os desafios tribológicos para filmes finos em motores que empregam biocombustíveis" representa uma iniciativa de interação dos pesquisadores do instituto com o setor produtivo.
Fonte: Portal INCT CNPq - http://www.cnpq.br/programas/inct/_apresentacao/noticias/0901.htm
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