Instituto Nacional de Engenharia de Superfícies
Simulação de danos por fadiga em rodas ferroviárias
quarta-feira, 19 de maio de 2021 11:31
As rodas dos trens se desgastam e trincam ao longo do tempo de uso. Um dos motivos é a chamada fadiga de contato por rolamento.
Sem dúvida, esse é um problema para as empresas ferroviárias, pois gera custos e paradas no serviço para fazer manutenção. Por isso, prever como vai ser o desgaste das rodas é fundamental.
Existem testes e ensaios que podem ser feitos em laboratório com esse objetivo. Mas os resultados podem de fato ser equiparados aos de uma roda real em operação?
Um novo estudo comprovou que o crescimento de trincas em rodas ferroviárias pode ser efetivamente simulado em laboratório usando o ensaio de desgaste disco-contra-disco.
Dessa maneira, rodas de diferentes fornecedores podem ser avaliadas para se prever como será seu comportamento na ferrovia.
O trabalho foi realizado em colaboração por pesquisadores da UNICAMP e UFES, participantes do Instituto Nacional de Engenharia de Superfícies.
Acesse o artigo científico publicado no periódico Tribology International: https://doi.org/10.1016/j.triboint.2021.107037
Fonte: Gerência de Comunicação do Instituto Nacional de Engenharia de Superfícies
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